リニア中央新幹線の開業に向けて、神奈川県駅（仮称）から山梨県側へトンネル掘削工事のために使用する「シールドマシン」が完成し、公開されました。
小林香梨リポ「大人の身長のおよそ8倍ほどある、このシールドマシンを使ってトンネルの掘削工事が行われます」
JR東海によりますと、このマシンはリニア中央新幹線のトンネル工事で使われます。
直径はおよそ14メートルで、神奈川県駅（仮称）から山梨県側へと続く「第2首都圏トンネル」の掘削工事に使われるということです。
先端は562枚の小さい刃が付いた放射状のカッターとなっていて、これを回転させながら掘り進めていくということです。
JR東海の担当者は今後の工事について、「工事の安全や環境保全などを重視して、地域の理解を得ながら進めていく」としています。
リニア中央新幹線は、2036年以降に品川駅と名古屋駅の間で開業が想定されています。（ANNニュース）
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