攻撃以降1万1000便以上が欠航…航空貨物の輸送能力18%↓ イラン“閉鎖”長期化か
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海も空も事実上の“封鎖”となっているイラン周辺地域。情勢の長期化が懸念される中、経済への影響は。

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攻撃以降 1万1000便以上が欠航

攻撃が始まってから1万1000便以上が欠航しました。

男性(オーストラリア・シドニー国際空港)
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男性(オーストラリア・シドニー国際空港)
「ドバイとカタール経由の便を2便も逃してしまいました。そして今、空港に来て2日目です。解決しようとしていますが期待できません」
「わずかな情報を求めて数百人が集まっていました。結局『何もできないから帰れ』と言われただけでした」

戦火から遠く離れた場所でうんざりするような光景が広がっています。

女性(タイ・プーケット国際空港)
「家に仕事に戻れない。子どもの学校もあります。なにより出費がかさみます」

攻撃前の航空機
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航空機の位置情報を提供するサイトを見ると、攻撃前は中東上空に多くの航空機が飛び交っていました。

攻撃後の航空機
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しかし、攻撃後には、ぽっかりと穴が開いたように見えます。その空白の中にある世界屈指のハブ、ドバイ国際空港。6つの大陸を結び、年間約1億人が利用していますが…。

ドバイ在住 田口修一郎さん
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ドバイ在住 田口修一郎さん
「タクシーで人は着くんだけど、結局中に入れなくて、全員入り口でストップしている感じです。ゲートの向こうに行きたくても、ほとんどの人が行けなくて。ゲートのセキュリティーと話している会話を聞いていると『昨日チケット取ったから入れてくれ』『中で待機させてくれ』と言っているが、基本的には全員入れてくれない」

現地で不動産業を営む日本人男性は、顧客が帰れなくなり、運行状況を確認するため空港を訪れました。

ドバイ在住 田口修一郎さん
「昨晩からエミレーツが少しずつ飛び始めたと情報が入り、私のお客様も飛行機の予定をとっているんですけど、オープンになってはやっぱりクローズということで、飛ぶやつと飛ばないやつがすごい分かれてる状態みたいです」

日本の旅行代理店は情報収集に追われています。

エス・ティー・ワールド 秋田健三郎統括マネージャー
「ターミナルが一部攻撃を受けて破損しているようなんですが、運航はできる?」

ドバイ現地スタッフ
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ドバイ現地スタッフ
「一部なんですけど、全てのフライトでという情報はなくて、リミテッド(限定的)という形」

エス・ティー・ワールド 秋田健三郎統括マネージャー
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エス・ティー・ワールド 秋田健三郎統括マネージャー
「やはりドバイを経由してヨーロッパ、アフリカに行く方が非常に多いので、非常に影響は大きいですね。合計で弊社では(足止め客が)120名様ぐらいいらっしゃって、今のところ40名くらいはご帰国のめどはついていますが、80名ぐらいはまだめどがついていない」

航空貨物の輸送能力18%↓

世界の輸送能力低下
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中東を経由して動くのは人だけではありません。温度管理が必要な医薬品や半導体、自動車部品などが空の便で運ばれていて、世界の航空貨物の輸送能力は前の週に比べて18%縮小したといいます。この状況をどう抜け出せばいいのでしょうか。

LOGISTICS TODAY 赤澤裕介編集長
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LOGISTICS TODAY 赤澤裕介編集長
「航空便の場合は、荷物の発送場所を変えることで日本への輸送は可能になるケースはある。例えばトルコ、あるいは欧州、あるいはインド側。こういう所に持っていくことも可能。ただし、それが現実的かどうかは、その企業がどこで物を生産しているか。荷物をどこから出していて、それをどこに変えなきゃいけないのか。非常に経営者としてはリスキーな判断を迫られる」

エネルギー関連施設 被害相次ぐ

LNG生産停止
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止まることのない攻撃の応酬。3日、中東最大級の石油貯蔵施設があるUAE東部のフジャイラでは、無人機の残骸が落下して火災が起きました。2日には、世界の供給量の2割を占める、カタールのLNG生産施設が攻撃を受けて生産の一時停止を発表しました。直後に、天然ガスの国際取引市場では、ヨーロッパ向けの取引価格が前の日から一時ほぼ2倍に急騰。アジア向けも約40%上がっています。

日本の依存度
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LNGは主に火力発電に使われ、日本の中東依存度は1割程度です。ただ、揮発性で長期保存ができないため、国内の在庫は3週間分ほどとされています。国内最大の輸入元『JERA』は「カタール・UAEと長期契約しているが、全体の約1割で、直接的な影響は現時点でないと考えている」とコメントしています。

イラン「石油の流出許さない」

ホルムズ海峡を事実上封鎖して徹底抗戦の構えを見せるイラン。

革命防衛隊司令官顧問 エブラヒム・ジャバリ氏
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革命防衛隊司令官顧問 エブラヒム・ジャバリ氏
「この地域から石油が流出することは許さない。原油価格は数日中に200ドルに達するだろう」

原油の94%を中東から輸入している日本。元売り大手で作る石油連盟は…。

石油連盟 鈴木英夫専務理事
「現在、日本への輸入の指標はドバイ原油価格を使っているが、1バレルあたり7ドルぐらい、1割ぐらい上昇している。これが長期化すると石油製品の価格に反映されるので、少し値上がりする可能性はあると思います。去年のイランの核施設への攻撃でも原油価格12%くらい上昇したが、これも落ち着きましたので、すぐに下がっています。どの程度、長期化するかで影響が出てくると思います」

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