ガソリンや軽油など燃料代の高騰が漁業にも深刻な影響を与えています。各地で休漁や操業制限が行われるなか、魚を追わない定置網漁が注目されています。
【画像】定置網の中に…せり出した頭部が特徴的なシュモクザメの姿も
「魚を追わない定置網漁」に同行
相模湾の伊東沖の定置網にかかっていたのは、スルメイカ、ゴマサバなどの近海魚。この日は、およそ800キロが水揚げされました。とれたてのマダイをいただきました。
今注目の「魚を追わない定置網漁」に同行しました。
夜明け前の午前4時。船が向かったのは、港からおよそ800メートルの場所にある定置網です。
伊東沖の定置網漁は、海中に仕掛けた網にかかった魚をとる江戸時代から続く伝統的な漁。魚群探知機を使って魚を追う漁に対し、“待ちの漁”とも言われます。
漁は2隻の船で定置網を挟み、網を巻き上げていきます。すると、さまざまな魚が見えてきました。中にはこんなものも…大きいサメのようなものがいました。
この日の漁では、せり出した頭部が特徴的なシュモクザメの姿も。水中を見てみると、小魚が群れになって泳いでいます。
網を巻き上げ始めてから、およそ10分。魚を次々に引き揚げます。
漁の時間は、およそ1時間半。このような漁を毎日行い、1回の漁で20リットルほど軽油を使います。およそ3160円。追う漁と比べると、半分程度の費用です。
ガソリンや軽油などの高騰で苦しい状況の中、移動が少なく、船の燃料節約ができる定置網漁が、今注目されているといいます。
城ヶ崎海岸富戸定置網 秋元正樹漁労長
「定置網漁はそんなに遠くに行かない漁なので、経費がかからなくて、他のことに使える」
定置網漁のメリットは？
定置網を設置するこちらの会社は、伊東沖に2つの定置網を保有。漁のほか、網の設置場所に行き、メンテナンスを1日かけて行うなど、船の燃料代は月90万円かかるそうです。
定置網漁のメリットは、何なのでしょうか。
秋元漁労長
「キンメダイの漁師さん、結構いるのですが、行っても釣れない、何十分かけても釣れないという話をよく聞く。漁に行くのも考えちゃうのかな。（定置網漁は）コツコツ毎日操業しているというのが、僕らのメリットかもしれない」
海水温や潮の流れの影響を受けやすく、漁獲が不安定になりやすいという面もありますが、魚を追ってもとれない可能性がある漁と比べると、効率的です。
飲食店も網保有
とれたて鮮魚が自慢の飲食店。毎朝、社長の中村さんが向かうのは、船着き場から船で5分ほどの海上のいけすです。
店が保有する定置網でとれた魚をいけすで保管し、必要な分だけ水揚げするスタイルです。
とった魚をすぐさま店へと運びます。この日はマダイのほか、スルメイカなどを活けづくりで提供します。
来店客（50代）
「おいしいですね。コリコリしています。なかなか歯ごたえがちゃんとしているイカにあたらないので、すごくおいしいです」
多い時で1日400人の客が訪れるというこの店。おすすめはこちら、「活け活け丼」2500円（※価格と魚は変動あり）です。
酢飯のうえに、定置網にかかったマダイの刺身がたっぷりとのっています。
今後も定置網漁にこだわるという社長は、次のように話します。
味くらべ 中村圭志社長
「生きた魚を安く仕入れられる。鮮度のいい、一番いい状態でお客さんに出せる。ほかでは食べられない魚を出せる。これがいいところだと思います」
（2026年9月3日放送分より）
この記事の画像一覧
