【スーパーフォーミュラ】第7戦（決勝・10月13日／富士スピードウェイ）
セーフティーカー（SC）が3度も入る波乱の展開となった第7戦。SC中は、ピットインしてタイヤ交換する時間を短縮できるので、ピットは大渋滞となり混乱が起きやすい。今回も、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がピットアウトする際にアクシデントが起きた。
13周目、大嶋和也（docomo business ROOKIE）は、後ろから国本雄資（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）に追突されると、2コーナーの外側で停止。再始動はできなかったため、マシン回収のためSCが入ることとなった。
ここまでタイヤ交換をしていなかったドライバーが続々とピットインするなか、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）もSC中にピットイン。タイヤ交換を終えてピットアウトすると、SC前にタイヤを交換していた牧野が丁度ホームストレートに戻ってきて、１コーナーで並びかける形となった。
ピットアウトするマシンと、コース上にいるマシンのどちらに優先権があるかは、ホワイトラインが切れる場所でどちらが前にいるかで判断される。その場では牧野が前に出る形となったが、リプレイ映像を見返しても、どちらが先にラインを割ったか判断できないほどギリギリ。
牧野は無線で「審査員の判断で戻すなら戻す（ポジションと佐藤と入れ替える）し、でも俺が前にいたよ。だって、あいつ俺の右リアにぶつかって来てるんだよ。その時点で俺が前でしょ」とチームに訴えた。しかし、結局審査員の裁定によって、佐藤が先にラインを割ったと判断され、牧野は佐藤と順位を入れ替えることとなった。
このギリギリの攻防を見て、ABEMAの視聴者も「あぶねえええ」「写真判定」「VAR」「ぎりぎり」と、どちらが前に出たかで盛り上がっていた。
（ABEMA『スーパーフォーミュラ2024』／(C)JRP）
