JR京葉線の｢快速廃止｣ 利益と利便どう追求？ 元JR東日本職員｢各駅停車は快速よりもコストが高い｣ 、薄井シンシア氏｢反対意見を予想できなかったのは大企業としてはお粗末｣

　千葉市の蘇我駅から東京駅まで43キロを結ぶJR京葉線。「通勤快速」とラッシュ時の「快速」を廃止するという、JR東日本が発表したダイヤ改正が物議を醸していた。しかし沿線の住民や企業、そして千葉市など自治体の猛反発があり、先週、JR側は一転して「廃止の見直し」を決定。全廃方針を改め早朝時間帯に上り2本の快速を設定すると発表した。