SC出動でレース展開を大きく左右
ゲストとして番組に出演していた大湯都史樹【TGR TEAM KeePer CERUMO（#38 GR Supra）】は、「（SUGOは車に対しての）ダメージが大きいが故にナットが緩んでタイヤが飛んでいっちゃう」と解説。さらに、自身も過去に同様のアクシデントを経験したことがあると明かし、「普通に走っても…負荷が高いというか、オーポリは」と言及した。
このクラッシュを受けて31号車はリタイア。セーフティーカー（SC）が導入され、レース展開も大きく動くことに。
29周目からレースが再開すると、GT500クラスではTEAM IMPUL（#12 TRS IMPUL with SDG Z）とKONDO RACING（#24 リアライズコーポレーション Z）が先行ピット勢とのタイムロスを抑えるためにピットイン。一方、その直後を走っていたSTANLEY TEAM KUNIMITSU（#100 HRC PRELUDE-GT）はピットインを見送るなど、各チームの戦略が分かれるポイントとなった。（ABEMA『笑って学べる!超GTぱーてぃ』／(C)GTアソシエイション）
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