山田進太郎D&I財団 COOの石倉秀明氏 2024年物流問題に「今後は“良いサービスを安く”からの脱却がポイントだ」…サイゼリヤ・ワークマンの強さの秘訣を分析

　4月1日から、運送業において年間残業時間に上限960時間という規制が設けられる。
【映像】サイゼリヤ・ワークマンはなぜ強い？
　配達の遅れやドライバーの離職などが懸念されているが、山田進太郎D&I財団 COOの石倉秀明氏は「個人的には規制に賛成だ」とした上で「年間960時間ということは月に直したら80時間。ここを超えると“過労死ライン”であり、サービスのために人の命や健康を損ねるべきではない。今後は良いサービスを安くからの脱却がポイントだ」と述べた。