【スーパーフォーミュラ】第7戦（決勝・10月13日／富士スピードウェイ）
レース中にアクシデントが起きた時やサーキットの天候不良時など、安全を確保するために導入されるセーフティカー（SC）。第7戦では、多数のクラッシュにより、合計3回もSCが入ることとなったが、その見事な走りっぷりに注目が集まった。
決勝2周目、ダンロップコーナー手前で、15番手にいたニック・デ・フリース（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が、前を走っていた木村偉織（San-Ei Gen with B-Max）に並びかけた。木村はそれに気を取られたのか、ブレーキングが遅れ、さらに前にいた三宅淳詞（ThreeBond Racing）のマシンに追突。そのまま三宅はリタイアとなり、マシン回収のためにSCが導入された。
