「部活バス」遠征は禁止すべき？千葉県議「現場に全て丸投げは無責任だ」「費用補助を出していく流れは作っていかなければならない」

　5月6日、福島県の磐越自動車道で部活動の遠征中だった高校生らの21人が死傷した、マイクロバスの事故。18日の実況見分では、容疑者に当時の状況を説明させながら、現場の周辺などを確認した。

【映像】事故現場の様子（実際の映像）

　容疑者は「体調と運転に不安はなかった」と供述しているが、警察は正常な運転ができる状態だったかについても調べる方針だ。

　そうした中、国土交通省と文部科学省は、部活動の遠征など学校教育における移動手段を話し合う連絡会議を設置し、今後、安全対策を取りまとめるという。さらに、千葉県教育委員会が県内の学校に部活動の移動では原則として公共交通機関を利用し、旅客輸送の許可を受けていない白ナンバーのマイクロバスなどの利用禁止を呼びかけると、自治体でも規制強化の動きが出ている。

　命を守るために当然の対応とも思える一方、部活の遠征についてXでは「バスの移動がなくなると遠征が成り立たない」「地方は公共交通機関だけだと厳しい」「大会や練習試合に間に合わなくなる」といった声もあがっている。

　部活遠征の安全管理はどうすべきなのか。事故やトラブルが起きるたびに、規制を強化することは当然なのか、『ABEMA Prime』で考えた。