実は「踏んでますね」原因が発覚
一体、何が起きたのか。映像をよく見ると、タイヤ交換用の工具（インパクトレンチ）につながる黒いエアホース（コード）を、54号車自身の左リアタイヤががっちりと踏みつけていた。
転倒したクルーはすぐに体勢を立て直すと、タイヤの下敷きになったコードを両手でつかみ、後方へ引き抜こうと何度も力を込めて引っ張った。しかし、車重のかかったタイヤに踏まれたコードはびくともせず、クルーは引き抜くことを断念。そのまま作業を終えた54号車はピットボックスから発進していった。
一連のリプレイで映し出されると、中継席からは「あ、コード踏んでますね」「コード踏んじゃってますね」と驚きと納得の声が上がった。コンマ1秒を争うピット作業の現場で起きた思わぬハプニングに対し、視聴者からも「あー踏んじゃった」「あー！」「やらかしたw」といったリアクションが寄せられた。
このピットでのタイムロスにより上位争いから一歩後退する形となったギブスだったが、その後のリスタートでも最後まで粘り強い走りを披露。20番手スタートから順位を上げて全267周を走り切り、11位でフィニッシュした。また、今季は4月のブリストル戦でカップシリーズ初優勝を飾るなど2勝を挙げたギブスは、2026年シーズンの最終ドライバーズポイントランキングを2335ポイントの総合9位で締めくくっている。（ABEMA『NASCAR Groove』／(C)NASCAR）
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