古賀氏は「同じカップのドライバーのなかでも、今のラーソンのような、壁にギリギリで走るっていうのはね、なかなかできないっていうか、ラーソンしかできない」と絶賛し、「できない。あれはもう、高次元でスライドして走らせてるんで、本当にすごい技術ですね」と解説した。
さらに古賀氏は、コーナーの立ち上がりで加速していく場面でも壁に極限まで近づいている点を指摘したうえで、車体側面の空気の流れを利用する「サイドドラフト」の効果を説明。マシンの前方（フロント）をわずかに壁から離しつつ後方（リア）を壁に近づけることで、壁と車体の狭い隙間に空気が流れ込み、「水道のホースじゃないですが、蛇口をつまんだときみたいな感じで勢いが増すので」と語り、高まった空気の圧力がクッションのような役割を果たすことで壁への接触を防ぎながらハイスピードを維持できる仕組みをわかりやすく伝えた。
この離れ業を見せたラーソンは、1992年7月31日生まれ、米カリフォルニア州出身の34歳で、母方の祖父母が日本人のルーツを持つ日系ドライバーだ。名門ヘンドリック・モータースポーツに加入した2021年に初の年間王者に輝くと、2025年、そして2026年とシリーズ連覇を達成し、歴代屈指のトップドライバーとしての地位を不動のものとしている。
このレース、ラーソンは12位で完走し、ポイントランキングでは2501ポイント（今季3勝）を獲得して2位のクリストファー・ベルに49ポイント差をつけ、自身3度目のNASCARチャンピオンに輝いた。王者ならではの異次元の“壁走り”に対し、視聴者からも「ボディが歪んでる」「隙間なさすぎた」「ミラーあったら当たってるわ」など、驚きと興奮のコメントが相次いだ。（ABEMA『NASCAR Groove2026』／(C)NASCAR）
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