日本時間11月28日深夜、WRCの今季最終戦、第14戦ラリー・サウジアラビアのデイ3が終了した。
初開催となる中東のグラベルラリーは、この日最後のステージとなったSS14（28.59km）で、タイヤのパンクや内圧低下が続出する異例の事態を引き起こし、総合順位が大きく変動する波乱の展開となった。
この日最後のSS14で過酷なラフロードがトップドライバーたちを襲った。
それまで総合首位を維持していたマールティン・セスクス（フォード）は、走行中に左リアタイヤの内圧低下に見舞われ、最終的にはフェンダーまで激しく損傷した状態でなんとかステージを走りきった。セスクスはステージトップから54.1秒遅れとなり、デイ3終了時点で総合首位の座を失い、2位に後退した。
この波乱はトップ争いだけにとどまらず、選手権2位のセバスチャン・オジエ（トヨタ）が右リアの内圧低下に、日本人ドライバーの勝田貴元（トヨタ）も左フロントにトラブルに見舞われた。今大会がフル参戦ラストとなるオイット・タナック（ヒョンデ）もパンクにより深刻なスローダウンを強いられ、後続車に道を譲るほどペースを落とし、SS14ではステージトップから7分30秒5も遅れる結果となった。タナックは総合順位も大きく後退している。
自動車ジャーナリストの山本シンヤ氏は、この異常なステージを「まともに走れたのは（カッレ・）ロバンペラと（サミ・）パヤリくらい」と表現した。実際にSS14では、カッレ・ロバンペラ（トヨタ）がトップタイムを記録し、チームメイトのサミ・パヤリ（トヨタ2）が4位と、大きなトラブルを避けたドライバーが上位に食い込んだ。
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